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      BERU溫度傳感器

      更新時(shí)間:2025-12-12
      訪問(wèn)量:2387
      描述:BERU溫度傳感器
      BERU品牌擁有技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一個(gè)令人自豪的歷史。今天,它為的汽車制造商和售后市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的零件。的技術(shù)與創(chuàng)新,進(jìn)步與大膽創(chuàng)新的熱情,推動(dòng)了BERU成功。21個(gè)遍布全球的技術(shù)中心可為售后市場(chǎng)帶來(lái)先進(jìn)技術(shù),創(chuàng)新和OE匹配質(zhì)量方面的突破。已獲得數(shù)百項(xiàng),以帶來(lái)用于更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)并增強(qiáng)安全性和舒適性的先進(jìn)技術(shù)。BERU品牌柴油冷啟動(dòng)系統(tǒng)在向OEM提供產(chǎn)品的相同設(shè)施中制造。
      BERU溫度傳感器的詳細(xì)資料:

       BERU品牌擁有技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一個(gè)令人自豪的歷史。今天,它為的汽車制造商和售后市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的零件。的技術(shù)與創(chuàng)新,進(jìn)步與大膽創(chuàng)新的熱情,推動(dòng)了BERU成功。21個(gè)遍布全球的技術(shù)中心可為售后市場(chǎng)帶來(lái)先進(jìn)技術(shù),創(chuàng)新和OE匹配質(zhì)量方面的突破。已獲得數(shù)百項(xiàng),以帶來(lái)用于更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)并增強(qiáng)安全性和舒適性的先進(jìn)技術(shù)。BERU品牌柴油冷啟動(dòng)系統(tǒng)在向OEM提供產(chǎn)品的相同設(shè)施中制造。幾乎所有汽車,商用車和發(fā)動(dòng)機(jī)的OE制造商都是BorgWarner的客戶。對(duì)于售后市場(chǎng),輝門為所有的分銷商和生產(chǎn)車間經(jīng)營(yíng)者提供產(chǎn)品。對(duì)于貝魯主要生產(chǎn)設(shè)備電熱塞和點(diǎn)火線圈位于德國(guó)路德維希堡。今天小編將為大家分享有關(guān)德國(guó)BERU溫度傳感器的內(nèi)容:


      1.BERU溫度傳感器
      ①滿足所述BERU用于與測(cè)量精度的環(huán)境溫度的溫度傳感器,和BERU高溫度傳感器(HTS),尤其是專為那些溫度范圍從-40℃至950℃。準(zhǔn)確性和可靠性。
      ②溫度傳感器包裝,用于環(huán)境溫度的準(zhǔn)確測(cè)量,在BERU高溫度傳感器(HTS)是一種解決方案:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱:燃料,冷卻液,油,空氣;排氣系統(tǒng);輔助加熱器。期望:穩(wěn)定性;在-40°C至950°C的測(cè)量范圍內(nèi)具有結(jié)構(gòu)通用性。
      ③測(cè)量原理:傳感器使用與溫度有關(guān)的電阻器(例如,熱線(NTC)或薄膜鉑測(cè)量電阻器)來(lái)測(cè)量溫度。特性存儲(chǔ)在控制單元中,因此可以計(jì)算溫度。變體:高溫傳感器(HTS);小型化的傳感器。

      2.BERU氧氣傳感器:
      ①BERU提供優(yōu)化的駕駛并以其高品質(zhì)的排氣性能前瞻性的氧傳感器。綠色,持久和OEM質(zhì)量匹配,這個(gè)資格BERU的整個(gè)范圍®氧傳感器。
      ②綠色,持久且易于安裝,氧氣傳感器包裝,氧氣傳感器主要用于帶有三效催化轉(zhuǎn)化器的SI(火花點(diǎn)火)發(fā)動(dòng)機(jī),旨在符合或達(dá)到當(dāng)今污染物的法定低排放值,并優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油消耗。
      ③該BERU氧傳感器系列有:加熱的傳感器可快速達(dá)到工作溫度;陶瓷測(cè)量元件,由氧化鋯制成;鋯指型傳感器和平面氧氣傳感器,用于近期應(yīng)用;電極和觸點(diǎn)涂有可滲透氧氣的鉑。

      3.BERU速度傳感器:
      ①專門設(shè)計(jì)與合作,為汽車行業(yè),BERU®轉(zhuǎn)速傳感器提供的測(cè)量精度良好。準(zhǔn)確性和可靠性用于速度的精確測(cè)量時(shí),BERU速度傳感器是用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制(曲軸,凸輪軸),齒輪(驅(qū)動(dòng)器和動(dòng)力輸出速度)和ABS系統(tǒng)(車輪速度)的溶液中。BERU速度傳感器有2種型號(hào):感應(yīng)變送器:一種測(cè)量方法,其中線圈測(cè)量由齒/縫隙幾何形狀產(chǎn)生的磁通量的變化。齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在線圈中感應(yīng)出電壓。必要的磁場(chǎng)由集成的永磁體提供。發(fā)射輪速度決定了感應(yīng)交流電壓的幅度和頻率。
      ②霍爾發(fā)射器:調(diào)速器的敏感元件是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)“Hall-IC”,其偏置來(lái)自永磁體(反向偏置)。電子測(cè)量原理具有“霍爾效應(yīng)”。“霍爾”評(píng)估霍爾板中的磁通密度,并通過(guò)評(píng)估電路為它們分配開(kāi)關(guān)狀態(tài)(高/低)。
      ③如果齒輪經(jīng)過(guò)傳感器,則傳感器信號(hào)會(huì)投射出牙齒的幾何形狀。信號(hào)幅度在很大程度上與齒輪的速度和距離無(wú)關(guān),這使其在感應(yīng)系統(tǒng)上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。此外,霍爾傳感器的高度集成使智能傳感器具有自校準(zhǔn)功能。 

       

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